如今,零售巨头都要铺开o2o业务

黑色京b牌照小轿车发生轻微碰撞轿车车主下车后连抽快递员数记耳光,并且辱骂该快递员,虽然旁边有人劝说但其仍然没有停手顺丰集团总裁王卫事发当天在朋友圈发声称,“如果这事不追究到底,我不再配做顺丰总裁!”随后,顺丰集团4月18日也通过官方微博明确表示,不同意对方调解诉求,将坚持依

顺丰的事儿算过了,来聊聊“道德众筹”的副作用

生活半径o2o做不下去?官方称战略调整已完成

家乐福、沃尔玛、麦德龙,这三家外资零售巨头接连迎来入华20年,作为曾经启迪了中国零售行业的标杆性企业,即使是跨国巨头,近几年的表现也难以再现昔日荣光o2o成为它们在中国下一个阶段的发展动能,随之而来的拓展电商渠道、布局海口市府城邮政编码便利店、重整供应链,都在驱使曾经以大卖场为主业的外资零售向着全渠道o2o方向发展

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小编热评:伴随着百度外卖、美团外卖和饿了么背靠bat形成三巨头之势,外卖o2o行业已经发展趋稳而作为阿里投资的o2o项目,生活半径主打最后一公里,还是存在一些差异化优势不过,现在o2o的确不好做,希望面临困境的公司能找到真正合适发展的转型之道

(本文为艾瑞网独家原创稿件 转载请注明出处)

小编热评:经历了疯传、发酵、淡化,顺丰小车被打事件主要引发了关于社会道德的广泛热议但从行业角度来说,电子商务的发展给物流业带来了很多机会,但也存在许多弊端,比如快递三轮车在马路上横冲直撞的现象就饱受诟病无论小哥被打事件最终如何解决,行业佛山市第十四中学管理问题仍需要解决

入华20年 外资零售巨头集体转向o2o

近日,有媒体爆出“生活半径o2o做不下去转型”的消息,生活半径官方回应表示只是进行了战略调整

小编热评:国内o2o发展得风生水起,对于传统零售的冲击不言而喻但是目前市场上的o2o项目已经趋向于成熟,究竟如何借助线下的优势进行差异化发展,成为巨头们需要面对的问题

4月17日,在北京一小区内,一名骑三轮送货车的顺丰快递员,在派送过程中与一辆

导语:顺丰小哥剐蹭出租车被打事件引发热议,沃尔玛和家乐福等零售巨头也开始尝试拓展o2o,生活半径辟谣称“o2o做不下去”是误读……一起来看本周电子商务要闻

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