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对有关方面来说,要想避免或减少快递引发的交通矛盾,应把快递三轮车纳入强制保险范围内

此事一出,结果似乎并不出预料,网络舆情一边倒地力挺快递小哥和“霸道总裁”当然,让此事迅速扩散成热点新闻的真正原因并非如此,在生活中,因车辆剐蹭而引发纠纷实在不算什么新鲜事儿,要么报警,要么协商认为自己先天正确的车主直接打骂快递员,显然已经突破了底线——剐蹭是一码事,施暴是另一码事视频里施暴者盛气凌人的架势拦都拦不住,快递小哥全程无还手无回骂,恃强凌弱至此,已经足够形成旁观者义愤填膺的共同心理基础

恃强凌弱至此,足以让旁观者义愤填膺

此事件对有关方面和快递公司也是一种提醒

快递行业是因互联网发展后兴起的新兴服务产业,海口第十四中学贴吧快递小哥穿梭于马路和小区道路上,他们或骑着电动车,或骑着三轮车,无论风吹日晒,总能看到他们繁忙送快递的身影飞速发展的快递行业,也引发了一系列社会问题,比如此前,快递员到小区楼上送快递,下楼后快递被偷;比如快递员在送货过程中不小心碰撞到别人的车子等等,无形中,快递员似乎成为了“弱势群体”,他们的诸多权益无形中也受到侵犯详细

梳理类似的打人事件不难发现,不论是打骂环卫工、小摊贩,还是保安、快递小哥,受伤的总是弱者人们虽然愤怒,但除了谴责似乎也并没有什么更有效的办法,也鲜有什么组织或单位挺身而出给予保护快递三轮车在我国属于非机动车辆,而国家对非机动车没有规定要购买交强险,所以快递三轮车大多没有保险(即使海口市邮政局电话有也是商业险),给事故处理及矛盾冲突埋下隐患,比如这起事件中打人者就用威胁语气让快递员赶紧拿钱修车详细

虽然人人都知道服务业重要,但服务业从业者屡屡被歧视、权益屡屡被侵犯,几乎成为社会“显规则”“对于尊严,不放弃追回”的表态,至少可以在一定程度上告诫世人,社会上每个行业、每个工种的从业者的心理和精神尊严,都必须被庄重对待“服务,但不低贱”必须成为人们烙在心底的共识只有这样,我们才能真正尊重每一位服务业的从业者详细

用一系列行业标准构筑快递业发展体系,不仅有利于快递用电动三轮车走稳走好,也是培育具有国际竞争力的快递企业,促进快递业健康发展的前提详细

快递业一线员工的现状是整个电商服务业的缩影,正是由于他soso地图们提供了高效率、低价格的服务,才有了电商业的繁荣但是现实又很矛盾,一方面人们希望送货速度越快越好,另一方面又嫌快递干扰交通,对快递三轮车违反交通规则深恶痛绝这就需要一系列行业标准来构建快递业发展体系,从而促进快递业乃至电商服务业的发展

中国经济网编后语:

如果工会组织、快递行业协会在此事件中发声,相信会产生更深远的社会效果此事件对有关方面和快递公司也是一种提醒对快递公司来说,保障职工权益不受侵害的关键一点就是在管理细节上规范员工的行为,避免剐蹭等问题引发冲突笔者注意到,快递三轮车在小区里快速行驶、随意停车的现象很常见,存在不少安全隐患,自然也存在矛盾隐患

@弯道超车511:这年头又有谁是容易的呢?快递员被打海口市城乡住建局,公司出头为他讨回公道当你在小区里被快递的三轮车撞了,停在车位里的车被快递的车挂了,小区的绿地被快递的三轮车压出道道车辙的时候,谁又能为你讨回公道?这时候快递公司还会站出来,为他的员工承担责任吗?

@鲸落:职业本没有高低贵贱,每个人养家糊口都不容易,就算得理也不必咄咄逼人

快递小哥被打击中了人们同情弱者的心理,但除了愤怒、除了呼吁彼此相互尊重外,或许我们可以借此思考如何重建快递业行业规范

微言大义:

“服务,但不低贱”必须成为人们烙在心底的共识

@美团小哥倪瘦子:这是对一个职业基本的尊重,每一份快递,每一份外卖,我都会很感谢他们,有一次我试着帮送了一份外卖,真的很不容易的,就送了一份,满头大汗,时间要求很严海口市邮政管理局格,所以也希望大家对彼此都能够有个起码的理解和尊重