就是他开到路口了他会思索到底是该直行还是右转,这往往就会出现安全问题

对于这场争议,互联网评论人阑夕有自己独特的视角他表示,这其实是百度率先发起的一场公关战,而高德进行了反击:

有网友上传的截图显示,百度要求用户同时进入两个导航,对比两个产品的优点、槽点和体验差异,让后上传截图上传截图10条以下的,每条奖励3元;上传20条以上的,每条奖励5元

央广网北京4月20日消息(记者赵珂 实习记者刘香玺) 据经济之声天下公司报道,在手机导航市场上,百度地图和高德地图这对竞争对手常常会闹些别扭,现在他们又发生了一起摩擦事件,事件的起因是百度发动的一项用户活动

有业内人士表示,在专业的路测车辆上,百度地图所要求用户记录的那些信息都是用专北京市第十四中学业仪器采集,并由经过严密培训的工作人员在安全情况下记录这样说来,对标活动确实对用户和产品都有点不负责任

4月18日,高德地图官微发文称,百度地图发动“百度&高德对标任务”,要求用户在开车时使用两个导航软件,并对两个app在导航过程中的数据进行截图,还要记下关键内容,这样做很不专业,也很不安全

我们查看了百度地图官微,发现确实有一份针对高德地图的相关声明,声明里说:高德指责用普通用户参与路测不专业,这点百度不敢苟同,普通用户的真实感受......才能让百度地图产品做的越来越好

张绮:这个路测啊因为它本身是有一定的专业要求的,在导航过程当中包括语音提示的好坏,用户的感觉可能就是很直观的其实语音在什么时候提示,武汉市第十四中学离路口还有多远提示每一项都是有很系统的技术手段在里面的,背后的这些东西可能是用户感受不到的而且用户在驾驶过程中去记录是有一定的安全风险的专业的路测基本上都是一个车两个人或者一个车多个人,这样在一辆车上有专门负责驾驶的,有一个人专门负责记录如果多余一个人,会记录一些场景的技术背景、技术参数的,多个人记录才能得到一个精确的、准确的评估,一般的用户很难达到可供技术参考的指标记录

不过也有人说,虽然地图产品由专业人员测试是企业的常态做法,其实百度的这个对标活动还是有意义的,因为由用户亲身体验并提交测评报告是让产品更加完善的一个渠道

张绮还介绍了高德地图的路测是怎么做的:

阑夕:就是百度在挑事儿呗,它选择了一海口市琼山第二小学个很有攻击性的pr方式,另外一房就必须做反击百度那边发动群众斗争,去对比百度和高德的数据,但这是黑箱操作比如你有1千用户提交了结果,到底是高德好?还是百度好?数据的统计是从百度那边来的高德肯定觉得,百度有一定的主观性,即使用户的评价是高德比百度好,你那边出来的报告也一定是百度比高德好

高德地图产品经理张绮告诉《天下公司》,百度实际上是在让普通用户做来路测的工作,这样十分不妥,专业的事还是应该让专业的人来做:

张绮:方面就是同时开多个导航仪在驾驶过程就会有一定的问题,因为在行驶的路程中,同样从a点到b点可能不同的导航会提供不同的推荐路线,当前方与行驶的推荐路线发生差别的时候,有的说直行有的说右转这种情海口市灵山邮政支局况下会对用户在驾驶过程中有干扰的情况还有一个比较严重的就是说百度那边说要求用户及时截图,这个其实是很危险的因为驾驶过程中如果想截图首先要把架在车上的手机拿下来,然后需要去截屏,因为截屏基本上需要双手完成也就是说需要用户双手和视线都离开方向盘和道路前方,这个其实是很危险的

我们今天也联系了百度公司,想了解他们对这件事的回应但百度有关人士拒绝了采访要求,只是说,他们的态度和百度地图官微发布的那份声明没有区别

张绮:我们会有专门的产品经理以及不同的团队轮番出去路测,这种工作每天都在进行当中,这块我们投入了很大的人力物力,包括车、燃油、人力的成本,再加上后续的反馈统计的成本从高德做导航开始,我们就一直在做海口市第二中学图片这些工作,只有这样才能不断优化用户体验,而不是让用户成为你的路测员

阑夕:地图这个产品是靠采集数据和测量手段来做的,百度和高德都在做采集,可能某些路段百度准,某些路段高德准,到底谁准,可能没有一个客观的标准

阑夕认为,百度地图和高德地图孰优孰劣是个很难说清的事情,即使是专业的第三方机构也未必能拿出靠谱的判断标准:

至于安全问题,百度地图表示,参与地图产品测试的体验员,都按照正常的路测安全规范操作,发布活动时还特别提醒参与测试的体验员要注意安全,一人测试,一人驾驶

高德地图产品经理张绮表示,开车时打开两个导航以及上传截图都会威胁用户的驾驶安全: