另外,这些车辆还可以依靠高级驾驶辅助系统和地图技术,实现部分自动驾驶任务

“无论是手机使用者、后装备硬件使用者还是汽车联网的使用者,只要具备联网能力,使用百度地图的同时也是百度地图生产者,”顾维灏表示而在“智慧服务”中,车厂和第三方系统供应商可以用车辆联网后产生的数据,对车主进行用户画像,分析用户的消费习惯百度表示,自己正在做的o2o服务,未来都能接入,并会主动推送给用户

对百度来说,虽然自己在中国的无人车领域领先,但与传统车厂合作,可以帮助其获取大量的用户和路况信息

“自动驾驶是汽车发展的必然阶段,但罗马不是一天建成的,罗马没有建成之前,汽车是什么样子的?”百度车联网总经理顾维灏的演讲以此开头顾维灏海口市国贸邮政编码随即自己给出答案,那就是“智慧汽车”

【财新网】(记者 张而弛)无人车开卖还有一段时间,百度如何先将自己的技术变现?3月31日,百度给出答案,正式宣布“智慧汽车”战略,并在现场与长安汽车签约2015年12月,百度宣布,计划“三年商用,五年量产”无人车,但“商用”之前的盈利途径一直不明朗此次“智慧汽车”战略主要针对汽车存量市场,试图通过改造传统汽车,弥补无人车上路前的盈利空档

在业内,实现无人驾驶共有两条路径,一条是百度、谷歌等互联网企业倡导的,希望一次性研发出可以自动驾驶的无人车,另一条是传统车厂路径,强调循序渐进地改造现有汽车此前,百度一直坚持,无人车需要一步到位,并称不断改进传统汽车就像“每天不断地跳,希望有一天能顺丰够飞起来”,是“不可能的事情”此次,百度愿意放低姿态,靠服务车厂盈利,无疑是在两条路径上同时押注

“智慧互联”指的是将汽车与手机、云端连接,允许用户将手机上的内容投射到汽车上,对汽车进行远程操控,以及加入百度的语音技术“智慧地图”则是用百度地图导航,同时收集数据,完善自己的地图“智慧服务”则将帮助车厂和第三方系统供应商了解每一位车主的特性,借此优化汽车性能和后续运营服务

活动现场,百度还与长安汽车签署战略合作协议未来,长安汽车将规模化植入百度的车辆私有云和车联网方案,双方还将共同开发车辆语音控制技术长安汽车总裁朱华荣透露,今年4月,两家公司将展开无人车高速公路测试■

顾维灏介绍,智慧汽车主要包含三个业海口市务板块:智慧互联、智慧地图和智慧服务

“智慧汽车和无人车是汽车形态进化的不同阶段,无人车着眼5年到10年后的前沿,开始涉及的汽车数量较少智慧汽车着眼近期,肩负着存量汽车市场和近期新增大众市场的升级改造任务”百度在回应财新记者查询时表示