本质上,跟把收音机、空调放进车里的道理是一样的

反观车载导航仪,大屏幕让地图的显示更加一目了然,一歪头就能看到屏幕,不用像手机导航一样在熄屏后还要滑屏解锁,最重要的一点是利用车轮的转速脉冲提示来定位的精度更加准确,不会发生明明已经该转弯了,手机导航却提示还要往前再走几十米的情况

最常见的一种情况是,用户准备从办公室离开驾车到目的地,在办公室的时候就可以在手机上把路线搜索出来,然后发给坐驾的车机,因为手机大量时间都是处在wifi环境下,可以快速、低成本获取大容量数据上车后通过wifi热点(免流量)的方式传送高德地图的离线数据,车载导航就可以提供出最优行驶路线

搭载了高德高德地图车机版的汽车又多了一个卖点,海口市邮政编码查询长安、吉利两家公司希望的是车载导航不再是摆设,车主能真正把这个功能用起来这款产品对于概念火热的车联网行业也产生了不小的影响,车主使用手机导航并不是车联网,只是在车内使用移动互联网,而让导航服务从手机转向车载只是车联网迈出的第一步

这次,高德带来的正是一款能够提供在线智能车载导航的地图产品高德手机端的体验能够投射到车载导航的屏幕上,及时更新的数据能够给车主筛选出最优路线

图片来源:视觉中国

第三,手机并不是一个专业化的定位工具,在室内还可以借助wifi或其他定位技术确保精度,但是在道路上精度会大幅度降低

昨天,高德发布高德地图车机版(amapauto),该产品首先在长安、吉利车型上落地,并将陆续配装于两者今海口市国贸邮政编码后推出的多款量产新车

导航一般会把车主导到附近的停车场,停车场距离目的地还要步行一段距离,高德地图车机版会把停车场的地理位置信息同步给高德手机地图,用户可以按照规划出的步行路线抵达目的地

第二,一边开车一边看手机存在安全隐患;

第一,手机屏幕小,操控性差;

阿里移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东在发布会上透露了车机版本的目标,“我们的目标是要超越高德的手机地图导航,只有这样我们才能让用户真实体会到这两者之间的差别”但这并不意味着车载地图就可以替代手机地图了,对于车主来说两款产品是相辅相成的关系,各有各的使用场景

一直以来,车载导航存在的意义只是为了突显高端汽车的配置,让汽车更加好卖传统车载导航被市海口市美兰区住建局场抛弃的原因主要是联网能力差、数据陈旧、导航结果不准而满足了联网、智能两大需求的手机导航成为了后起之秀,最典型的写照就是淘宝平台上手机车载支架的热销,仅去年上半年销量就高达372万

然而,手机导航只能是车主的一个过渡性产品,从长远来看手机导航无法代替导航仪主要原因有如下: