在我国东北，辽宁是唯一拥有出海口的省份，而黑龙江和吉林则被限制在内陆，缺乏出海口成为东北经济发展的瓶颈之一。针对这个问题，提出了三种不同的解决方案。在探讨这三种方案的可行性之前，我们先了解一下东北失去出海口的历史背景。

在清朝末年，我国东北不仅包括现今的辽宁、吉林、黑龙江三省，还涵盖了外东北地区，拥有大片海岸线。然而，在年，沙俄通过一系列条约将我国的领土逐渐割让，使得黑龙江和吉林成为内陆省份。这种失去海岸线的局面影响了东北的发展，因此寻找出海口成为必要之举。

首先，有人提出置换或购买的方案。这种方式曾在国际上有过先例。以约旦为例，为了获得出海口，它曾用领土置换获得了海岸线，带动了当地经济的快速发展。同样，美国也曾通过购买领土来扩展自己的疆域。因此，有人认为，我国可以考虑与俄罗斯或朝鲜达成类似的协议，以获得图们江出海口。

其次，有人提出开凿新的运河。尽管现有的铁路桥限制了航运的规模，但通过开凿新的运河可以绕过这个问题。有人建议，在朝鲜境内的湖泊附近开凿新的运河，将图们江重新连接起来。然而，这个方案面临着诸多挑战，包括与朝鲜的谈判和特殊的地理环境。

综合来看，这三种方案都有各自的优势和挑战。置换或购买需要处理复杂的国际关系和谈判，开凿新运河需要克服技术和地理上的难题，而租借港口则需要与相关国家达成协议。最终的可行性取决于各种因素的综合考量。无论哪种方案，都需要充分的研究和努力，以期在解决出海口问题上迈出坚实的步伐，推动东北地区经济的蓬勃发展。