随着汽车+互联网的跨界融合,使得汽车从单纯提供出行功能的工具,逐步向提供场景化服务的平台过渡

阿里巴巴对于高德,特别是高德汽车的重视程度勿庸置疑

阿里深度布局车联网 打造智能汽车生态

韦东对此表示,高德从初创就是以车厂前装地图起家的,最开始是做汽车里面的地图数据,所以叫汽车导航公司其实,高德在后装方面反而做的很少主要精力就是做前装,包括奥迪、宝马,包括捷报路虎、保时捷、大众,包括国内很多厂商的出厂时候带的导航地图

“高德是一家习惯并擅长拥抱变化的企业,多次考验后已经成为业内唯一一家同时拥有地图导航数据、导航应用和云服务平台、并且同时拥有移动互联网和汽车行业经验的公司”韦东承诺,高德汽车将专注于出行和位海口市第二中学地图置信息服务,绝不会选择自主制造硬件“希望能更多和像捷豹路虎这样拥抱变化的汽车企业一起,为广大用户提供更为安全、舒适、便捷的出行服务”

面对竞争激烈的市场,韦东表示,与现阶段华而不实的车联网相比,高德更专一在导航领域,高德会先把地图和导航做好

高德的此款高端导航与捷豹原车的四屏“incontrol智能驭领”系统深度融合,可在仪表盘、中控台屏幕以及两块后排屏幕中分别独立提供导航信息或位置查询服务,后排乘员更可直接将导航地点一键发送到司机面向的仪表盘和中控屏幕

此前高德发布了“一个高德”战略,宣称要全力发展汽车业务高德汽车事业部总裁韦东曾表示高德汽车的战略就是要专注于“导航互联网化”,认为这才是车联网的基海口市第二中学校长石和起点阿里巴巴集团移动事业群总裁兼高德集团总裁、阿里妈妈总裁俞永福承诺,阿里巴巴和高德将以开放共赢的态度,与合作伙伴一起努力打造全新的智能汽车生态

重新定义车载导航 高德捷豹路虎达成合作

谈及未来的导航产品,韦东表示,现在可以透露的是在线服务上的能力将更强而数据本身也在不断升级举一个例子,不仅仅是在交通数据,就是堵不堵,我们还会告诉你堵的原因是什么,还会有实时的照片阿里云的作用进一步呈现以后,会有更多大数据带来的路况展示和预测上的优势

3月23日,高德集团与捷豹路虎中国有限公司在北京举行了“高端领航,捷足先登”发布会,宣布推出多屏互动的高端互联网车载导航,这是高德“导航互联网化”核心战略发布后的首款落地百度地图导航产品该款产品将在捷豹2016款xj车型上首发

阿里巴巴最核心的电商业务非常依赖高德的物流和交通系统,未来极有可能率先实现货车自动驾驶或者是半自动驾驶韦东表示,关于自动驾驶,国内很多厂商都在研究,但是除了概念车之外,谁也没有实际的产品目前路试的自动驾驶汽车大部分都是带着大量的传感器和控制运算设备在上测车里,这种并不是真正意义上的自动驾驶而我们正在研究地图怎么让大脑识别,让数据变成可控制的信号而无论是多媒体功能、驾驶辅助系统还是自动驾驶,其本质都是场景化服务的体现

十多年来,在汽车导航领域,高德长期占有很大一部分市场份额据艾媒咨询发布的《中国车载前装导航市场研究报告》数据显示,在中国车载前装导航用户使用度方面北京市第十四中学,高德在车载前装导航市场品牌认知度方面,高德车载导航遥遥领先,认知度高达92.1%

针对大众化的产品,下个月我们和长安的合作产品即将落地,后续包括吉利、长城等自主品牌

此前,百度也曾经推出carlife,宣称连接汽车、连接生活,也是主要实现车机和手机屏幕的互通,除了地图之外,还将提供音乐、通讯等服务其道路数据、poi以及全景数据等基础数据的覆盖量、更新频次都处于领先位置百度地图发展十年,从pc端走入移动端,已经建立了完备的自采团队;而另一竞争对手腾讯则是以11亿元入股四维图新成为其第二股东,也掌握了地图基础数据

互联网为汽车业带来了很多变化,能否积极拥抱变化,既是一种心态,也需要方方面面的能力韦东认为,高德和汽地图车厂商的合作伙伴一起,才能真正做到重新定义车载导航高德此次多屏互联网导航的正式亮相,也是公布新战略后的首个落地产品

据了解,incontrol是捷豹路虎研发的一套集成车载服务与移动应用的互联系统,可通过车载wi-fi实现众多改善驾驶体验的服务“捷豹xj是首款采用这项全新先进车载技术的车型作为系统的重要组成部分,高德多屏互联网导航未来将搭载在捷豹及路虎品牌旗下更多车型上

与汽车厂商合作 未来胜算会更大

下阶段重点发展汽车导航业务、在线服务升级