交通与生活关系之密切，似乎可以追溯到人类文明的伊始。苏美尔人发明了“轮”，这件至今仍然出现在我们生活中的工具，让这一民族在人类文明历史上留下了至关重要的一笔。当人类受生理极限所限无法逃离野兽的猎杀范围时，车轮可以帮助他们去往更加安全的地方。

我们的生活质量与地理位置息息相关。生活在物产贫瘠之地，往往就意味着饥饿。而交通系统却扩展了人类的活动范围，减缓生产资源分布不均的情况。因此就构成了我们千百年以来的认知：交通越发达，生产资源的传递也会越高效。

但随着交通设施建设的愈发完善，数字经济的发展也告诉了我们，对于交通的考量很多时候不仅仅是静态道路，还有动态的信息，如能否即时获知道路拥堵情况、获取位置信息、道路信息等等。像是O2O的蓬勃发展，就是建立在信息高效传递的前提之上。我们似乎可以感知到，在数字经济的未来发展道路上，会有一样和车轮一样重要的工具出现。

至于这项工具究竟是什么，最近在北京召开的百度地图生态大会给了我们一种答案。

重新审视地图：

物理世界的忠实记录者

经由过去几千年的发展，“轮”的能力已经达到了一定的阈值，不论橡胶的还是钢铁的，不论与哪种动力系统相结合，所达成的成果已经显而易见。也就是说，我们已经很难通过交通基础设施的改变来提升交通效率。但数字技术仍然可以，地图产品就是其中的集大成者。通过地图导航，我们可以清晰地知道去往目的地的时间和金钱成本，选择最适合自己的出行方式。这一切同样也是对交通效率的巨大提高。一个最典型的情景是，今天当我们选择在北美公路自驾时，虽然这些道路布设的非常完善，但驾驶者仍然会感到“不便”，就是因为由于网络信号问题，一些路段无法在线使用地图导航。

指明道路，还只是地图产品最基本的技能。像百度地图这样由技术驱动的新一代人工智能地图，还可以给人们的日常交通带来更多便利。像是利用强大的语音交互能力打造的智能语音助手，驾驶者不再需要转移注意力就能实现与地图产品的交互。又或者是步行AR导航功能，让使用者更加清晰地找到行进的方向。以及通过大数据和AI计算预测车流情况，让用户减少堵在路上的时间。这一切都意味着，交通效率的提升，已经从依赖物理世界的技术进化到了依赖AI技术。

意识到了这种变化之后，我们可以再来重新审视地图产品。

我们可以看看百度地图在生态大会上展示的一组数据：目前百度地图已经实现了日均位置服务请求超亿次、日均轨迹里程20亿公里、POI全球覆盖总数达1.5亿、智能语音助手累计用户数破3亿、道路里程覆盖万公里、全景图片13亿张等数据能力。可见搭载在每个人手机中的地图产品，已经成为了物理世界的数字映射。它可以告诉我们建筑、道路、车辆的位置，并且做出实时的更新。同时地图产品还拥有对物理世界进行驱动的能力，通过计算指挥车流与人群在道路上行进。

如此看来，地图产品其实就是连接物理世界和数字世界的虫洞，在两个世界之间互相传递信息。

打开虫洞的百度地图，

要向物理世界输出什么？

苏美尔人发明的车轮不断带领人类走向资源更丰富的地方，而今天在两个世界间打开虫洞的地图产品，能否通过对交通的改造，来撬动现实世界的运行效率呢？

答案当然是可以。这时我们可以把目光放到百度地图这款产品之上。百度作为中国乃至世界的AI领头羊，给予了旗下产品全面的AI技术支撑。这时百度地图的存在，就可以更好地帮助百度将AI能力输出到物理世界。

我们以下几个常见的场景为例：

例如在AI驱动下提升个人生活的便利。AI改变个人生活体验，已经成为了AI最基础的能力。通过后台AI计算帮助用户更好的规划路线躲避拥堵，利用AI交互能力让地图变成智能语音助手，让用户只需简单对话就能满足需求。通过百度地图这一窗口，不断减少用户可能浪费在交通上的时间和资源，个人生活的效率也因此得以提升。

进一步的，就是AI对于出行的改变。当地图产品搭载在足够多的终端时，地图本身就成为了一个出行需求的指挥中台。通过AI对过往数据进行挖掘，预测拥堵情况指引用户避开拥挤路段；或者在预测到出行需求高度集中时，通过导航功能引导用户选择公共交通。不仅让出行变得更加高效，也能减少交通带来的排放污染。

最后还有AI对于整个场景的改变。交通无处不在，我们从一个目的地赶赴另一个目的地时，往往带着目标与需求。AI能够赋能的不仅仅是“出行者”、“出行道路”，还有“目的地”。例如通过出行数据帮助停车场计算人流量，又或者是通过AR步行导航帮助景区建立内部导航路线。正因为交通无处不在，也使得AI无处不在。

出行者、出行道路加上目的地，形成了由点到线，再到场景的全面笼罩。让智慧降临世界，这样庞大的工作，显然不能由百度地图独自完成。

生态开放，交通强国：激活产业与未来

如果对百度近年以来的动作有所