前几天，我给大家介绍过海南洋浦港，我们知道他们集装箱吞吐量即将超过万标箱，可是被我言重了。中国集装箱百万俱乐部中再添一员，那就是海南的洋浦港。12月25日，在洋浦国际集装箱码头，第万个集装箱稳稳当当地吊装在“飞云河”货轮上，标志着洋浦港正式跨入万标准箱行列，翻开了洋浦集装箱业务发展的新篇章。从年的50万标准箱到年的万标准箱，集装箱吞吐量成功破“百”，洋浦港仅仅用了2年时间。这简直不能不说是一个奇迹，那么洋浦港是怎么做到的呢？首先作为中国对外开放的前沿出口，洋浦港不断再航线增量上下功夫，为此，洋浦港抢抓国家建设西部陆海新通道国际航运枢纽的机遇，在中远海运集团的大力支持下，不断加密航线，吸引国内外集装箱货源聚集，初步形成以洋浦港为区域集装箱枢纽港的航线框架，陆续开通33条内外贸航线。在外国航线中，如越南、新加坡、缅甸、马来西亚、泰国、孟加拉国等东南亚国家实现了全覆盖。内贸航线19条，除了能够覆盖全国各个港口城市，洋浦港还充分发挥“水水中转”航线网络作用，相继开通洋浦-三亚、洋浦-八所驳船支线，各种航线要素的不断聚集，有效地促进集装箱汇集，箱量提升成效明显。此外，港口作业一个很重要的指标是港口的作业效率。青岛港和日照港就是以高效的作业方式赢得了大幅度的集装箱增长，洋浦港在这一点上学得非常快，这两年洋浦各港口紧紧围绕港口服务，着力提升港口作业效率，优化业务流程，港口日均作业能力由个标准箱迅速提升至个标准箱，船舶平均在港停时从25小时减少到16小时。还值得一提的是洋浦港高效的中转贸易。每周新增“海口-洋浦”穿梭巴士运力个标准箱，加强洋浦枢纽港集疏运能力，累计疏运12万标准箱，同比增32%。通关方面，洋浦港已经实现了全程通关无纸化，大大提升了货物通关效率。另一个重要的增长原因是国家的扶持和整个南海地区航运发展的大环境，要知道广西的北部湾港增长迅猛，广东的航运增长也很快，在整个区域，洋浦港也因此获得了相当的好处，港口间的贸易大幅度增长也就是很自然的事情。当然，洋浦港未来制定了长远的发展规划。洋浦港将对标打造区域集装箱枢纽港的战略要求，加快推进洋浦集装箱码头改扩建工程，实施洋浦深水航道疏浚二期工程，持续优化国际航线布局，确保到年，洋浦港口的集装箱吞吐量达到万个标准箱的目标。五年之间就能见分晓，希望洋浦港作为海南港口发展的“王牌”，能给我们带来更多的惊喜！