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11月1-3日，由中国汽车流通协会主办的中国汽车流通行业年会暨博览会在海南国际会展中心盛大召开，年会以“改革新征程流通新时代”为主题，为期三天。11月2-3日，中国二手车经销商论坛及中国二手车行业发展论坛如约而至，数百名行业嘉宾齐聚一堂，针对二手车的行业发展各抒己见，展开了一场观点的大汇聚。

在抱团过冬，迈向春天——中国二手车经销商论坛上，骏威龙名车董事长兼总经理潘国光先生发表了《二手车商们如何实现转型》的主题演讲。

以下分享潘总演讲内容：

目前二手车商的困局是交易量、单车利润、金融利润都不同幅度地下降，生存空间越来越窄，而导致这一困局的原因首先是新车价格不断下调，基于关税下调，消费者总是持观望态度；其次，国内整体消费力下降，当前经济下行，物价上涨，消费者都谨慎消费；再次，二手车经销商库存积压严重，库存周期长，车价下跌，严重亏损。

面对如此困局，潘总结合骏威龙的实际运营经验，总结出如下对策：

?降低经营成本

包括降低经营场所成本，提高经营场所的利用率；降低推广费用，精准投放广告、网站，费用下降50%左右；员工优胜劣汰，由于客流降低，成交量下降，要保留精锐部队；削减不必要的费用，如接待费，杜绝铺张浪费。

?提升内部团队竞争力

鼓励员工，多做员工思想工作，销量下降，员工难免信心下降，情绪低落，内部矛盾增加，离职率升高；修炼内功，给团队增加培训，包括专业技能和心态培训，如拓展培训等；优化内部组织架构，创造更多提升空间给员工，尽管逆境，也能提升，增加员工信心和凝聚力。

?调整产品结构

多做市场分析，把握当地市场行情，销售适合当地市场消费力的主要车型；拓宽业务范围，例如平行进口车、准新车、新车业务，加强售后服务，倾向后市场增值服务，提供更多优质服务给消费者；库存量减持30%，增加后市场的业务来弥补库存、交易量的空缺。

未来计划——展望二手车出口业务

骏威龙去年已经重金投资了二手车出口的项目——中国好车，二手车出口是大势所趋，国内卖不出去，可以卖去其他国家，放眼世界，勇敢迎接未来的挑战，对二手车仍然充满信心。

而以打造二手车出口新渠道为宗旨的“中国好车”也在本次中国汽车流通行业年会中隆重登场，在博览会会场上，中国好车靓丽的展台，俨然中国二手车出口的“绿色通道”！

中国好车致力推动“产业互联网+二手车出口+汽车后产业+跨境电商+金融+资本”完美融合，建立中国好车，二手车跨境电商交易服务平台，建立连锁加盟体系，整合二手车出口市场，为了让二手车的同行们更了解中国好车，增加互动和交流，中国好车于11月2日晚上在海口万豪酒店举办了“中国好车海口之夜”酒会，中国汽车流通协会副秘书长罗磊、二手车经销商商会会长陈祥达、多国汽车行业协会代表、众多行业大咖等莅临酒会现场，共同探讨二手车出口机遇与未来。

为了让大家更了解中国好车的运作，11月3日，在中国二手车行业发展论坛上，广东好车控股董事长秦志威带来题为《二手车行业未来的发展新机遇新渠道》的演讲。通过全球市场的数据，将美国、日本、非洲、东南亚以及俄罗斯等地区的二手车市场结合国内现状加以分析，他认为对于二手车出口，打造品牌最重要，“品牌对于出口是一个绝对核心，而建立整个供应链的体系也十分重要。”

最后，感谢中国汽车流通协会对骏威龙的支持和认可，授予骏威龙“卓越贡献企业”的称号，经过严格审核，评出骏威龙为“年度中国汽车流通行业二手车经销商百强企业第16名”。