12日下午，记者从海口绕城高速公路改扩建工程交通组织方案新闻通气会获悉，此次改扩建工程项目自澄迈县白莲镇白莲互通起，重点位于海口市美兰区机场互通前（不含机场互通），将从现在的4车道改为6车道，该项目计划于10月18日正式动工，计划于年3月完工。

　　施工期间，除施工路段封闭外，新大洲大道、迎宾大道、东线高速等和绕城高速交汇的其他道路均可正常通行，但速度较慢，并禁止5吨以上货车在7时至20时通行绕城高速丘海互通至机场互通路段。

海口绕城高速公路。南国都市报记者汪承贤　摄

起点：澄迈县白莲镇白莲互通

终点：海口市美兰区机场互通前(不含机场互通)

全长：32.69公里。设计速度公里/小时，路基宽度35m，双向六车道。

沿线经6个镇：澄迈县白莲镇、老城镇，海口市石山镇、永兴镇、龙桥镇和灵山镇

沿线共8处互通立交：白莲、粤海、火山口、狮子岭、丘海、观澜湖、龙昆南及龙桥互通

计划工期：天（计划于今年10月18日动工，年3月完工）

项目概算总投资：6.亿元

　　年9月29日，省交通厅组织各相关单位召开了绕城高速改扩建施工期间的交通组织和管制问题协调会。会议综合各方意见决定：确定该工程于年10月18日至年3月8日之间进行建设，以丘海互通、火山口互通为界，分为3个施工段逐次进行施工。

　　第一阶段：丘海互通至机场互通南半幅(路线长度15km)封闭施工，北半幅通行。年10月中下旬-年1月中旬(工期约3个月)。交通组织方案：单幅封闭，单幅部分路段双向通行，部分路段绕行。

　　第二阶段：丘海立交至机场北半幅(路线长度15km)封闭施工，南半幅通行。年1月中旬-.3.20(工期约2个月)。交通组织方案：利用已建成的南半幅维持双向四车道通行。三个行车道+硬路肩，路面宽度16m，用隔离栏杆、标线分隔成四个车道，双向行驶；需要出入互通的车辆通过施工区的临时开口通行。

　　第三、四、五、六阶段交通组织方案采用：半幅封闭施工，半幅正常通行，封闭路段车辆绕行椰海大道及周边路网的方式。具体组织方式根据前面两阶段实施结果进行调整。

　　据介绍，年10月18日至年1月20日对丘海互通至机场互通南半幅进行封闭施工，丘海互通至观澜湖互通、龙桥互通至机场互通北半幅双向通行，观澜湖互通至龙昆南互通路段白莲往机场方向车辆按照如下路线绕行：由观澜湖互通下高速→观澜湖连接线→羊山主干道→龙昆南互通上高速→机场。

　　鉴于绕城高速公路北半幅双向通行能力有限，建议过往车辆选择如下路线绕行：丘海互通、丘海大道、椰海大道(或南海大道)、新大洲大道、海榆东线国道和机场。

　　同时，禁止5吨以上货运车辆，在每天7时至20时通行绕城高速丘海互通至机场互通路段，请以上车辆提前选择其他绕行路线通行。

　　另外，为减少施工区域的过境车辆，在施工开始前，应进行诱导分流，在港口、码头、机场、火车站、海口市区出行主要路口以及东线高速、中线高速、海榆西线国道、海榆中线国道提前设置告示及绕行标志，标志内容为：“绕城高速施工，去机场方向，绕行椰海大道”(施工过程中，根据封闭路段，调整标志内容)。

具体施工阶段划分及绕行示意图如下↓↓↓

海口绕城高速公路扩建施工示意图。

来源：南海网　南国都市报